供應(yīng)日本SMC符合ISO標(biāo)準(zhǔn)液壓缸,SMC辦事處
一、液壓缸的分類 液壓缸是將液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置, 它是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件。為了滿足各類機(jī)械的不同需要, 液壓缸具有多種結(jié)構(gòu)和不同性能。 二、典型液壓缸簡(jiǎn)介 1 . 單桿雙作用活塞式液壓缸 (1 ) 結(jié)構(gòu)和工作原理 如單桿雙作用活塞式液壓缸結(jié)構(gòu)原理圖。它由缸體6、活塞7、活塞桿5、密封圈1、8 等組成。缸體用無(wú)縫綱管與底部端蓋螺紋連接而成, 內(nèi)壁粗糙度要求較高。缸體上部有兩個(gè)通油口。活塞依靠用密封圈8 密封以防止油液從高壓油腔向低壓油腔泄漏。活塞桿依靠密封圈1 密封, 以防油液外泄。所謂輸入液體所具有的壓力能是指輸入液體所具有的壓力為p 和流量為Q, 輸出的機(jī)械能則是活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)所具有的速度v 和牽引力F。這種液壓缸在輸入壓力和流量一定的情況下, 由于兩腔有效作用面積不等, 所以往返速度與牽引力也不同。
(2 ) 差動(dòng)液壓缸的特點(diǎn) 若將單桿活塞式液壓缸兩腔連接起來(lái), 這時(shí)液壓缸兩腔壓力雖然相等, 但活塞兩邊的有效面積不相等, 所以作用在活塞兩邊的液體壓力產(chǎn)生一個(gè)合力F3 推動(dòng)活塞向有桿腔運(yùn)動(dòng)。這樣連接起來(lái)的單桿活塞液壓缸稱為差動(dòng)液壓缸。差動(dòng)液壓缸的活塞運(yùn)動(dòng)速度v3與液壓缸的推力F3 ，由上面的分析可知: 如果選擇活塞桿的面積等于小腔的有效作用面積, 并等于大腔有效作用面積的一半, 則有v3 = v2 。這說(shuō)明: 一個(gè)雙作用單桿活塞液壓缸, 若取活塞桿面積為液壓缸無(wú)桿腔活塞面積的一半, 便可實(shí)現(xiàn)單桿雙作用活塞式液壓缸進(jìn)、退運(yùn)動(dòng)速度相等。 2 . 單作用柱塞式液壓缸 單作用柱塞式液壓缸的基本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。它主要由缸體1、柱塞2、導(dǎo)向套3 和密封裝置4 等零件組成。壓力油從缸底部通油孔5 進(jìn)入, 將柱塞連同柱塞上端所加的外負(fù)荷一起推起。單作用液壓缸只有一個(gè)通油口, 故柱塞返回, 通常是借助柱塞自重、外負(fù)載的壓力或彈簧作用力返回。在柱塞與缸體間安裝有導(dǎo)向套3 , 其作用是用來(lái)保持柱塞不搖擺。柱塞與缸體端部用V 形密封圈4 密封。缸體的上方一般設(shè)有排氣螺塞, 用以排除缸內(nèi)積存的空氣。在一般情況下, 柱塞式液壓缸比活塞式液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 適用于工作行程較長(zhǎng)的場(chǎng)合。 3 . 伸縮套筒式液壓缸 單作用柱塞式伸縮套筒液壓缸。它由多個(gè)柱塞套裝而成, 主要由缸體、套筒和柱塞組成。壓力油進(jìn)入液壓缸后, 套筒依次伸出, 返回行程靠自重或外力。伸縮套筒液壓缸的特點(diǎn)是行程長(zhǎng)而體積緊湊。液壓缸工作時(shí)行程可以很長(zhǎng), 不工作時(shí)長(zhǎng)度可以縮得很短。 4 . 擺動(dòng)液壓缸 擺動(dòng)液壓缸又稱擺動(dòng)液壓馬達(dá), 是執(zhí)行往復(fù)回轉(zhuǎn)擺動(dòng)的執(zhí)行元件, 結(jié)構(gòu)上有多種形式, 常用的有單葉片式和雙葉片式兩種。單葉片式轉(zhuǎn)角小于270°, 雙葉片式轉(zhuǎn)角小于100°。葉片式擺動(dòng)液壓缸的工作原理簡(jiǎn)圖。圖中1 為缸體, 其上有固定葉片2 , 動(dòng)葉片4 與回轉(zhuǎn)軸3連接在一起。動(dòng)葉片和固定葉片將缸分隔成互不相通的兩腔, 當(dāng)壓力油交替供油時(shí), 動(dòng)葉片在油壓力推動(dòng)下帶動(dòng)回轉(zhuǎn)軸往復(fù)擺動(dòng)。擺動(dòng)液壓缸常用于工程機(jī)械回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等液壓系統(tǒng)中。增壓缸是將輸入的低壓油轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏河? 供液壓系統(tǒng)中的某一支油路使用。它主要由大、小直徑分別為D、d 的復(fù)合缸筒及有特殊結(jié)構(gòu)的復(fù)合活塞等件組成。 若輸入增壓缸大端油的壓力為p1 , 由小端輸出的壓力為p2 , 且不計(jì)摩擦阻力。增壓缸常用于負(fù)荷大、行程小和作用時(shí)間短等工作特點(diǎn)的執(zhí)行機(jī)構(gòu), 如制動(dòng)器、離合器等設(shè)備的液壓系統(tǒng)中。
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